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O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) esclareceu o motivo técnico que levou um Boeing 777-300 da Latam a interromper bruscamente sua decolagem no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos. De acordo com o histórico da ocorrência registrado no Painel SIPAER e divulgado nesta sexta-feira (20), a aeronave apresentou uma indicação de temperatura acima do limite no motor 2, conforme relatado pelo g1.
O incidente ocorreu no último domingo (15) e gerou momentos de tensão para os passageiros que seguiam com destino a Lisboa, Portugal. Apesar do susto, o Cenipa confirmou que a tripulação executou os procedimentos de segurança previstos, abortou a decolagem com sucesso e a aeronave conseguiu livrar a pista por meios próprios, sendo encaminhada posteriormente para a equipe de manutenção.
Após a coleta inicial de dados e análise técnica, o órgão da Força Aérea Brasileira classificou o episódio como um incidente aeronáutico. Esta categoria é utilizada quando uma ocorrência afeta a segurança da operação, mas não resulta em danos graves à aeronave ou feridos.
Segundo o Cenipa, o caso foi tratado sob os protocolos do Anexo 19 da Convenção sobre Aviação Civil Internacional. Na prática, isso significa que:
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O evento foi inserido no sistema de monitoramento de segurança;
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O foco da análise é estritamente preventivo;
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O operador (Latam) pode analisar o caso internamente para aprimorar seus padrões de segurança.
Diferente de acidentes graves, este caso foi registrado em um Reporte Final. Trata-se de um documento que reúne as informações disponíveis sem a necessidade de uma investigação prolongada com emissão de relatório detalhado.
Em nota, a Latam afirmou que está colaborando integralmente com o Cenipa e reforçou que a segurança é um valor inegociável, seguindo rigorosamente os padrões técnicos e regulatórios. A aeronave não sofreu danos estruturais e ninguém se feriu durante o procedimento de emergência.
