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Mais de 100 mil documentos vazados revelaram o relacionamento secreto da gigante Uber de compartilhamento de viagens com alguns dos principais políticos da Europa, incluindo o presidente francês Emmanuel Macron, enquanto ele era ministro da Economia.
Mais de 124 mil documentos que incluíam mais de 83 mil e-mails entre 2013 e 2017 mostram que o controverso ex-chefe da Uber, Travis Kalanick, estava no primeiro nome com Macron enquanto a empresa tentava lançar operações na França , um movimento que desencadeou protestos violentos generalizados do governo. empresas de táxi e motoristas do país, segundo reportagem da BBC, que obteve os documentos vazados.
Os dois se encontraram pela primeira vez em outubro de 2014, logo após Macron ser nomeado ministro da Economia, para discutir o lançamento do Uber no país. Macron viu o Uber como uma potencial nova fonte de empregos e estava entusiasmado em ajudar a empresa, logo se tornando um dos campeões mais confiáveis do Uber dentro do governo francês.
Essa primeira reunião foi resumida pelo lobista da Uber, Mark MacGann, em um e-mail, que disse que a conversa era que o lobista da Uber, Mark MacGann, descreveu a reunião como “espetacular. Como eu nunca vi”, acrescentando que “dançaremos em breve”.
A reunião foi uma das pelo menos quatro que Macron teve com Kalanick enquanto a empresa tentava decolar na França, provocando polêmica com seu serviço UberPop, que permitia que motoristas não licenciados oferecessem passeios a preços baixos.
Protestos violentos eclodiram contra o serviço enquanto os tribunais e o parlamento o proibiam, mas Macron continuou a trabalhar com o Uber na tentativa de aprovar novas leis que seriam amigáveis à empresa de compartilhamento de viagens.
“A Uber fornecerá um esboço de uma estrutura regulatória para o compartilhamento de viagens . Conectaremos nossas respectivas equipes para começar a trabalhar em uma proposta viável que possa se tornar a estrutura formal na França”, dizia um e-mail de Kalanick para Macron.
“[Eu] reunirei todos na próxima semana para preparar a reforma e corrigir a lei”, Macron mandou uma mensagem de texto para Kalanick.
O UberPop foi suspenso na França no mesmo dia, mas alguns meses depois, Macron assinou um decreto que relaxou os requisitos de licenciamento para motoristas do Uber.
Outro e-mail do Uber para Macron disse ao futuro presidente que a empresa estava “extremamente grata” por sua ajuda, dizendo que “a abertura e as boas-vindas que recebemos são incomuns nas relações governo-indústria”.
“Suas funções naturalmente o levaram a conhecer e interagir com muitas empresas envolvidas na mudança acentuada que ocorreu durante esses anos no setor de serviços, que teve que ser facilitada pelo desbloqueio de obstáculos administrativos e regulatórios”, disse um porta-voz de Macron à BBC.
Os documentos também mostram até que ponto o Uber estava disposto a evitar os reguladores , incluindo um interruptor de interrupção que bloquearia a polícia dos computadores da empresa no caso de um de seus prédios ser invadido pela polícia.
Kalanick acabou sendo expulso pelos acionistas em 2017, enquanto a empresa desde então tentou se distanciar de sua forma anterior de fazer negócios, dizendo à BBC que seu “comportamento passado não estava alinhado com os valores atuais” e é um empresa” hoje.
Dara Khosrowshahi, substituta de Kalanick, desde então recebeu a tarefa de transformar todos os aspectos de como o Uber opera” e “instalou os controles rigorosos e a conformidade necessários para operar como uma empresa pública”.
Kalanick negou ter tomado qualquer ação para obstruir a justiça em qualquer país, com um porta-voz dizendo à BBC que o Uber “usou ferramentas que protegem a propriedade intelectual e a privacidade de seus clientes” e que “esses protocolos à prova de falhas não excluem nenhum dado ou informação. , e foram aprovados pelos departamentos jurídicos e regulatórios da Uber.”