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O acidente com um avião militar que deixou mais de 20 mortos na Bolívia, no fim de fevereiro, foi causado por uma combinação de fatores: falhas na comunicação do controle de tráfego aéreo, erros da tripulação e uma forte tempestade com chuva e granizo.
A conclusão é de uma comissão investigadora da Força Aérea Boliviana, que divulgou o relatório nesta quinta-feira (30).
O acidente aconteceu no dia 27 de fevereiro, no aeroporto de El Alto, a cerca de 15 quilômetros de La Paz, a capital do país.
O que diz o relatório
Segundo a investigação, o avião militar Hércules C-130, com oito tripulantes, não recebeu informações a tempo do sistema de controle aéreo e decidiu desviar sua rota por causa do mau tempo.
Por causa disso, a aeronave entrou no aeroporto por um acesso diferente do planejado, já com excesso de velocidade.
Além disso:
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O piloto aterrissou sobre o trem de pouso dianteiro, o que dificultou o uso dos freios
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Devido à tempestade, o trecho final da pista estava molhado
O presidente da comissão investigadora, coronel Ricardo Alarcón, afirmou:
“Este acidente poderia ter sido evitado.”
Falha do estagiário
O relatório indica que o controlador de tráfego aéreo era um estagiário, que atuava sob supervisão. Ele não forneceu informações sobre as condições reais da pista.
Alarcón completou:
“Se talvez, desde o início, os tripulantes tivessem recebido o boletim meteorológico especial da estação de La Paz, poderiam ter tomado outro rumo.”
Destroços e cédulas
O avião transportava uma carga de cédulas de moeda nacional do Banco Central da Bolívia, no valor equivalente a cerca de R$ 309 milhões (na cotação de fevereiro).
Parte da fuselagem caiu em uma área urbana fora do aeroporto, atingindo civis – a maioria das vítimas fatais estava nessa área.
Após o acidente, centenas de pessoas correram entre os destroços para recolher as notas espalhadas. O governo decidiu queimar as cédulas para evitar saques.
A comissão investigadora informou que o relatório se concentrou em determinar as causas do acidente e não estabelece responsabilidades individuais.