O documentário de Lito Sousa expõe a sucessão de falhas que levou à tragédia da Voepass

Documentário “Voepass 2283: Os Elos da Corrente” detalha como decisões da empresa, condições meteorológicas e histórico de manutenção do avião se alinharam para resultar na tragédia que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP).

O especialista em aviação Lito Sousa lançou neste mês de agosto, em seu canal Aviões e Músicas, o documentário “Voepass 2283: Os Elos da Corrente”, que investiga as falhas técnicas e operacionais que culminaram na queda do voo 2283 da Voepass, ocorrida em 9 de agosto de 2024 em Vinhedo (SP). A produção, que já está disponível no YouTube, foi baseada na investigação oficial e detalha como uma sucessão de erros — e não um único fator — levou à tragédia que matou 62 pessoas.

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A tese do documentário

A estrutura do documentário se baseia no conceito clássico da segurança operacional: o acidente aéreo como resultado de uma corrente de falhas. Nenhuma catástrofe ocorre por um motivo isolado. A produção aponta três fatores principais que se alinharam para romper a barreira da segurança:

• Gelo severo previsto: A rota do avião cruzava uma zona com alertas explícitos de formação de gelo severo na altitude de voo.

• Sistema de degelo inoperante: O sistema responsável por derreter o gelo nas asas já havia falhado em dias anteriores e os pilotos sabiam que não deveriam subir acima de 11 mil pés por causa da pane.

• Cultura de subnotificação: Panes graves na aeronave não eram devidamente registradas no diário de bordo (Technical Log Book), o que impedia que as equipes de manutenção corrigissem os defeitos antes do voo fatídico. Áudios obtidos pela EPTV mostram um funcionário da Voepass orientando um piloto a não registrar uma falha para evitar a retenção da aeronave.

Em uma live em seu canal, Lito Sousa afirmou ter ficado “extremamente desapontado” com os fatos apresentados no relatório final do Cenipa. Segundo ele, piloto e copiloto sabiam da pane no sistema de degelo, mas agiram contra suas próprias razões, entrando em área de formação de gelo.

O indiciamento pela Polícia Federal

A produção audiovisual ganha ainda mais relevância após a conclusão do inquérito da Polícia Federal. Em 6 de agosto de 2026, a PF indiciou 16 funcionários e ex-funcionários da Voepass pelo crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo. Entre os indiciados estão o dono da companhia, José Luis Felicio Filho, e o diretor de manutenção Eric Cônsoli. A lista também inclui diretores de operações, de segurança operacional, pilotos e despachantes técnicos.

O laudo do Instituto Nacional de Criminalística da PF apontou como causa do acidente o acúmulo de gelo na asa direita, a inoperância do sistema pneumático de degelo e a não execução adequada de cinco procedimentos por parte dos pilotos. A investigação concluiu que a tragédia foi consequência de uma sucessão de fatores meteorológicos, falhas técnicas e uma conduta operacional insuficiente da equipe para lidar com os problemas. A PF também revelou que tripulações anteriores omitiram panes graves no diário de bordo.

Todos os indiciados estão impedidos de deixar o Brasil e respondem pelo crime previsto no artigo 261 do Código Penal, que trata de atentado contra a segurança do transporte aéreo.