Em um movimento que abala as estruturas da Fórmula 1, o heptacampeão mundial Lewis Hamilton anuncia sua saída da Mercedes e se junta à lendária equipe Ferrari a partir de 2025. Aos 39 anos, o piloto britânico retorna a Maranello com a ambição de reviver a era de ouro da escuderia italiana, que busca ansiosamente por um título mundial que lhe escapa há quase duas décadas.
Motivado por um projeto promissor e uma proposta financeira robusta, Hamilton embarca em um novo desafio em sua carreira. A Gazzetta dello Sport revela que a Ferrari investirá entre 80 e 90 milhões de euros por ano em seus pilotos a partir de 2025, com cerca de 50 milhões direcionados ao salário do heptacampeão. Em comparação, Carlos Sainz Jr. recebe atualmente 11 milhões na equipe, enquanto Charles Leclerc embolsa cerca de 33 milhões.
O acordo com a Ferrari, apesar da soma impressionante, resultará em um salário para Hamilton menor do que o contrato atual de 60 milhões de euros que ele mantém com a Mercedes após a última renovação. “Lewis Hamilton receberá um salário XXL na Ferrari… mas menos colossal do que na Mercedes”, alertou o veículo.
Embora não haja dados oficiais sobre os contratos dos pilotos de F1, relatórios recentes indicavam que o acordo de Hamilton com a Mercedes, pelo menos, ultrapassava a base de 40 milhões de dólares. No entanto, o portal especializado Motorsport, em seu último relatório, coloca Max Verstappen no topo da pirâmide salarial da categoria, com cerca de 51 milhões de euros.
A partir de 2025, a Fórmula 1 testemunhará um novo jogo de cadeiras com a decisão do heptacampeão. Rumores surgiram imediatamente após a confirmação do contrato de vários anos com a Ferrari, indicando o possível retorno de Sebastian Vettel do aposentadoria.
“Existe um cenário sensacional em que Sebastian Vettel pode voltar a competir na F1 a partir de 2025 ao volante de um Mercedes. O tetracampeão mundial expressou o desejo de retornar às Grandes Premiações após se aposentar no final de 2022, tendo mantido contatos com a Audi, que fará sua estreia oficial em 2026 após se tornar acionista da Sauber. No entanto, o alemão também pode voltar à Mercedes”, sugeriu o jornalista Luigi Perna na Gazzetta.
Em relação a Carlos Sainz Jr., que abrirá espaço para Hamilton na Ferrari, especulações apontam para uma possível ida à Audi em 2026, quando a equipe fará sua entrada na F1 em parceria com a Sauber. Enquanto isso, sugerem na Itália a possibilidade de Sainz Jr. se juntar à Sauber em 2025, com os contratos dos atuais pilotos Valtteri Bottas e Guanyu Zhou prestes a expirar. Outra hipótese que agitaria o cenário da F1 seria Sainz Jr. retornar à Red Bull, já que o contrato de Sergio Pérez expira em 2024.
As incertezas sobre o potencial de Mercedes e Ferrari estão em destaque. A decisão de Hamilton gerou questionamentos de ambos os lados. “Na base do divórcio com a Mercedes, deve haver uma desconfiança fundamental de Lewis em relação ao futuro da equipe, apesar dos esforços de Toto Wolff em trazer James Allison de volta à direção técnica. As decepções de 2022 e 2023, que resultaram em ausência de vitórias, deixaram sombras na mente de Hamilton”, analisou o repórter Perna. Do outro lado, Gianluca Gasparini, também na Gazzetta, focou em Il Cavallino Rampante: “Colocar Lewis ao lado de Charles é outro ponto polêmico. Não será uma convivência fácil, embora ambos compartilhem o amor por música, moda e esportes extremos e também sejam vizinhos em Montecarlo. Hamilton se dava muito bem com pilotos inferiores a ele, mas quando teve que ‘brigar’ com Alonso na McLaren e Nico Rosberg na Mercedes, certamente não se conteve”.
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