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Confira o ranking da Fórmula 1 com os melhores e piores da pré-temporada

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Faltando duas semanas para o início da temporada de Fórmula 1, com o Grande Prêmio da Austrália entre 6 e 8 de março, o panorama das equipes começa a ficar claro após os testes de pré-temporada em Barcelona e Bahrein. Um levantamento feito pelo site especializado europeu The Race classificou as 11 escuderias com base no desempenho observado durante os treinos.

O estudo aponta Mercedes como a equipe favorita para 2026. O time alemão acumulou o maior número de voltas entre todos os concorrentes, mostrando ritmo consistente e alta confiabilidade, apesar de um problema final com pressão pneumática no motor. George Russell destacou a capacidade de reação da equipe diante de contratempos e a redução da diferença energética frente à Red Bull, reforçando o domínio técnico e estratégico do conjunto antes do GP de Albert Park.

Logo atrás, aparecem Ferrari, McLaren e Red Bull, enquanto Alpine se destaca como um dos times mais sólidos do bloco intermediário. A escuderia francesa subiu posições em relação à temporada anterior, graças à decisão de focar todos os recursos no carro de 2026, o que trouxe melhorias em tração e estabilidade. Franco Colapinto, piloto argentino da equipe, é apontado como destaque e potencial líder do grupo intermediário.

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No outro extremo do ranking, Aston Martin enfrentou dificuldades na pré-temporada e aparece em último lugar. Segundo o diretor de pista Mike Krack, o time britânico não conseguiu completar todas as tarefas típicas de testes de inverno, sofrendo com falhas de motor e dificuldades na gestão energética, essenciais para o novo regulamento técnico. Apesar disso, a equipe mantém alguma expectativa de recuperação, com melhorias previstas no motor Honda para a Austrália.

Ranking das escuderias após a pré-temporada

  1. Mercedes

  2. Ferrari

  3. McLaren

  4. Red Bull

  5. Haas

  6. Alpine

  7. Racing Bulls

  8. Audi

  9. Williams

  10. Cadillac

  11. Aston Martin

O ranking reflete não apenas a velocidade em pista, mas também confiabilidade, adaptação aos novos regulamentos e potencial de evolução das equipes antes da largada oficial da temporada.

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