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© Alexander Kazakov/Gabinete de Imprensa e Informação Presidencial Russo/TASS

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Putin admite operação da defesa antiaérea russa durante acidente de avião azerbaijano e pede desculpas

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O presidente da Rússia, Vladimir Putin, admitiu neste sábado que o sistema de defesa antiaérea russo estava em operação na quarta-feira, quando um avião azerbaijano tentava aterrissar antes de cair no Cazaquistão, segundo o Kremlin.

O mandatário russo conversou por telefone com seu homólogo azeri, Ilham Aliyev, e disse que “o avião azeri tentou aterrissar no aeroporto de Grozny. Nesse mesmo momento, as cidades de Grozny, Mozdok e Vladikavkaz estavam sendo atacadas por drones de combate ucranianos, e o sistema de defesa aéreo russo repeliu os ataques”.

O líder russo não assumiu a responsabilidade pelo acidente, embora tenha se desculpado com Aliyev pelo ocorrido no espaço aéreo russo.

“Vladimir Putin apresentou suas desculpas pelo trágico incidente ocorrido no espaço aéreo russo e expressou novamente suas profundas e genuínas condolências às famílias dos falecidos, desejando uma pronta recuperação aos afetados”, indicou o comunicado.

O Kremlin disse que ambos os chefes de Estado discutiram as questões relacionadas ao acidente “em detalhe”. Também indicou que estava cooperando “estreitamente” com o Azerbaijão e o Cazaquistão em relação ao ocorrido.

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Enquanto isso, o presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, foi direto ao expressar a Putin que o avião foi impactado na Rússia por uma “interferência física e técnica externa”.

“O chefe de Estado sublinhou que os múltiplos buracos no fuselagem do avião, as lesões sofridas pelos passageiros e pela tripulação (…) e os testemunhos (…) confirmam a evidência de uma interferência física e técnica externa”, disse a Presidência em um comunicado.

As declarações de funcionários azeris sugeriam que Baku acredita que o avião foi atingido no ar, enquanto os Estados Unidos e a Azerbaijan Airlines apontaram a Rússia pela queda do avião. Em concreto, referiram-se aos “indícios preliminares” da investigação em curso e denunciaram que a aeronave sofreu “interferências externas físicas e técnicas” que levaram ao seu trágico fim, com a morte de 38 pessoas.

Segundo a agência de notícias Caliber, que cita também o ministro dos Transportes do Azerbaijão, Rashad Nabiyev, o Embraer 190 foi danificado pelos sistemas de defesa antiaérea da Rússia que estavam operativos no momento do voo na zona de Grozny, pouco antes de seu pouso.

A essa situação somou-se o uso de sistemas de guerra eletrônica pelas Forças Armadas de Moscou, que deixou o sistema de comunicações do avião completamente paralisado, complicando ainda mais a situação de emergência.

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De fato, o meio Euronews informou que os pilotos registraram “bloqueios extremos de GPS”, que paralisaram seus sistemas de navegação, suspenderam sua transmissão de dados em intervalos e obrigaram o desvio para o Cazaquistão.

No entanto, o funcionário comentou que ainda restam esclarecer alguns detalhes do ocorrido, como “o tipo de arma utilizada no impacto, que será determinado durante a investigação”.

Os Estados Unidos apoiaram essa visão e, por meio do porta-voz do Conselho de Segurança Nacional, John Kirby, acrescentaram: “Detectamos alguns indícios que apontam para a possibilidade de que o avião pode ter sido derrubado por sistemas de defesa aérea russos”.

Novamente, o funcionário lembrou que “há uma investigação ativa em curso” e pediu para aguardar essas conclusões oficiais antes de fazer acusações formais.

Outros elementos que dão força à teoria que aponta contra a Rússia por este incidente são os restos do avião, cujos buracos indicam um ataque prévio ao impacto, assim como os testemunhos de alguns dos 29 passageiros sobreviventes.

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Um homem comentou em diálogo com a agência de notícias Reuters que ouviu um forte estrondo e, em seguida, o avião começou a “se comportar de maneira pouco natural”. “Era óbvio que havia sofrido algum dano”, disse.

A comissária de bordo Aydan Rahimli confirmou dois impactos e acrescentou que, em seguida, as máscaras de oxigênio caíram sobre os assentos. Segundo ela, os estrondos soaram como um golpe vindo do exterior, descartando a versão cazaque que sugeria a explosão de um tubo de oxigênio na cabine.

(Com informações de agências)

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