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Dado que a Boeing enfrenta múltiplas investigações governamentais, a empresa precisa passar por uma “transformação séria” em relação à sua segurança e qualidade de fabricação, disse na segunda-feira o secretário de Transporte, Pete Buttigieg.
Os comentários surgiram um dia após Buttigieg afirmar que o fabricante de aeronaves está sob um “enorme” escrutínio por parte de seu departamento desde que um painel se soltou de um avião Boeing 737 Max em pleno voo.
Durante o final de semana, o The Wall Street Journal informou que o Departamento de Justiça iniciou uma investigação criminal sobre a explosão de 5 de janeiro em um avião da Alaska Airlines. Isso ocorreu após a empresa admitir que não conseguiu encontrar registros de que a Junta Nacional de Segurança no Transporte procurou trabalhos realizados no painel em uma fábrica da Boeing.
A Administração Federal de Aviação, parte do departamento de Buttigieg, também está investigando a Boeing.
“Obviamente, respeitamos a independência do DOJ (Departamento de Justiça) e da NTSB (Junta Nacional de Segurança no Transporte) ao realizar seu próprio trabalho”, disse Buttigieg aos jornalistas na segunda-feira, “mas não somos neutros sobre a questão de se a Boeing deve cooperar plenamente com qualquer entidade: a NTSB, nós ou o Departamento de Justiça. Eles devem fazer isso, e esperamos que o façam”.
Buttigieg afirmou que a Boeing deve “passar por uma transformação séria em termos de sua capacidade de resposta, cultura e problemas de qualidade”.
A Boeing deu uma resposta de uma frase.
“Continuaremos cooperando totalmente e transparentemente com todas as investigações e auditorias governamentais, enquanto tomamos medidas abrangentes para melhorar a segurança e a qualidade na Boeing”, disse a empresa.
A Alaska Airlines disse que está cooperando com a investigação do Departamento de Justiça.
“Em um evento como este, é normal que o Departamento de Justiça conduza uma investigação”, disse a companhia aérea com sede em Seattle em comunicado. “Estamos cooperando plenamente e não acreditamos que sejamos alvo da investigação”.
O New York Times informou na terça-feira que a Boeing não passou em 33 de 89 auditorias da FAA durante um exame após a explosão do avião da Alaska Airlines.
A ampla auditoria de seis semanas encontrou dezenas de problemas em várias partes do 737 Max, relatou o jornal, citando uma apresentação de slides sobre as auditorias de aspectos do processo de produção.
O relatório afirma que sete das 13 auditorias focadas na Spirit AeroSystems, que fabrica a fuselagem da aeronave, também falharam. Um exemplo citado foi o uso de detergente líquido para pratos Dawn para lubrificar o selo de uma porta durante um processo de “instalação”.
As auditorias relacionadas ao plugue da porta, a peça que explodiu no avião da Alaska Airlines, encontraram problemas tanto na Boeing quanto na Spirit AeroSystems.
Em um comentário enviado por e-mail sobre o relatório, a Boeing disse na terça-feira que continuaria implementando mudanças e “desenvolvendo um plano de ação abrangente para fortalecer a segurança e a qualidade, e gerar a confiança de nossos clientes e seus passageiros”.
“Estamos totalmente focados em tomar medidas significativas e transparentes o tempo todo”, disse a empresa.
Na semana passada, a Boeing, sediada em Arlington, Virginia, foi duramente criticada pela presidente da NTSB, Jennifer Homendy, pela falta de registros de trabalho no avião da Alaska. Ela disse a um comitê do Senado que a Boeing havia rejeitado repetidamente as tentativas de sua agência de obter informações desde a explosão. A Boeing questionou algumas das afirmações de Homendy; a NTSB manteve seu testemunho.
A FAA proibiu a Boeing de aumentar a produção de aeronaves Max e deu à empresa 90 dias para elaborar um plano para resolver os problemas de controle de qualidade.
(Com informações da AP)
