Aviões quase colidem no ar após erro de controladores nos EUA

Dois aviões da Southwest Airlines evitaram por pouco uma colisão no ar após uma instrução equivocada da torre de controle de tráfego aéreo no Aeroporto Internacional de Nashville, no Tennessee, nos Estados Unidos. O caso está sendo investigado pela Administração Federal de Aviação (FAA).

Segundo informações da agência ao jornal The New York Post, o incidente ocorreu por volta das 17h30 de sábado, quando o voo 507 da Southwest iniciava uma manobra de arremetida — procedimento realizado quando o pouso precisa ser interrompido. Durante a operação, o controle de tráfego aéreo teria emitido instruções que colocaram a aeronave na rota de outro avião da mesma companhia, que decolava de uma pista paralela.

De acordo com a FAA, os dois pilotos receberam alertas automáticos a bordo e reagiram rapidamente. Um dos aviões iniciou subida enquanto o outro reduziu a altitude, evitando a colisão.

Dados de rastreamento de voo indicam que as aeronaves podem ter passado a cerca de 150 metros de distância, o que, se confirmado, se enquadra como uma “quase colisão aérea”.

Após o susto, o voo 507 pousou em segurança em Nashville. Já o voo 1152 seguiu viagem normalmente com destino a Knoxville, também no Tennessee.

Em nota, um porta-voz da Southwest Airlines afirmou que ventos fortes contribuíram para a arremetida inicial e destacou a atuação das equipes envolvidas.

“A Southwest agradece o profissionalismo de seus pilotos e tripulações ao responder ao evento. Nada é mais importante para a Southwest do que a segurança de nossos clientes e funcionários”, disse a companhia.

A FAA confirmou que abriu investigação para apurar as circunstâncias do caso.

O episódio ocorre pouco tempo após outro acidente aéreo nos Estados Unidos, quando uma aeronave da Air Canada colidiu com um veículo de resgate no Aeroporto de LaGuardia, em Nova York. Na ocasião, ambos os pilotos morreram após uma falha de coordenação na pista.

Durante o incidente, registros de áudio da torre mostraram a tensão da situação, com ordens urgentes para parar o veículo envolvido e a admissão posterior de erro por parte de um dos controladores.