Na tarde desta quinta-feira (08), a Bahia Mineração (Bamin) arrematou a concessão do 1º trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol). A empresa foi a única a apresentar lance no certame. O valor oferecido foi de R$ 32,73 milhões.
Com 537 quilômetros de extensão, a via ligará Ilhéus a Caetité, na Bahia. O projeto auxiliará o escoamento do minério de ferro produzido na região de Caetité e da produção de grãos e minério do Oeste da Bahia pelo Porto Sul, complexo portuário a ser construído nas imediações de Ilhéus. O interesse da Bamin era previsto já que a empresa opera a Mina Pedra de Ferro, em Caetité.
Com a vitória no certame, a Bahia Mineração será responsável pela conclusão das obras – hoje 80% prontas – e operação do trecho. A concessão é de 35 anos, totalizando R$ 3,3 bilhões de investimentos. Desse total, R$ 1,6 bilhão será utilizado para a finalização do trecho.
A expectativa é que o trecho leiloado comece a operar em 2025, já transportando cerca de 18 milhões de toneladas de carga. Segundo o Ministério da Infraestrutura, o volume superará 50 milhões de toneladas, em 2035 – sendo a maior parte, o minério de ferro. A operação inicial contará com pelo menos 16 locomotivas e mais de 1.400 vagões.
O traçado da Fiol 1 atravessará as seguintes cidades baianas: Ilhéus, Uruçuca, Aureliano Leal, Ubaitaba, Gongogi, Itagibá, Itagi, Jequié, Manoel Vitorino, Mirante, Tanhaçu, Aracatu, Brumado, Livramento de Nossa Senhora, Lagoa Real, Rio do Antônio, Ibiassucê e Caetité.
O governo planeja realizar a concessão dos outros 2 trechos da ferrovia: a Fiol 2, que ligará Caetité a Barreiras, também na Bahia, que está obras em andamento; e a Fiol 3, de Barreiras a Figueirópolis, no Tocantins, que aguarda a licença de instalação do Ibama.
Ainda não há data para a realização dos leilões. Ao todo, a via terá 1.527 quilômetros, ligando o porto de Ilhéus, no litoral baiano, a Figueirópolis, ponto em que se conectará com a Ferrovia Norte-Sul.
