O que diz o relatório sobre a colisão que matou o youtuber Gaspi, Oliver Tree e mais 4 no RJ

Um relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) aponta que os dois helicópteros que colidiram no Recreio dos Bandeirantes, na Zona Oeste do Rio de Janeiro, no dia 14 de junho, utilizavam rotas e níveis de voo coincidentes. A colisão matou as seis pessoas que estavam a bordo.

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De acordo com o documento divulgado pela TV Globo, o helicóptero de matrícula PR-DJJ decolou do Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, com destino a Guaratiba, na Zona Oeste, tendo a bordo apenas o piloto Charles Marsillac. Já o helicóptero PP-MAC partiu do Aeroporto de Jacarepaguá, também na Zona Oeste, com destino a Angra dos Reis, na Costa Verde. O piloto Alexandre Souza transportava quatro passageiros: Gaspar Prim (o youtuber Gaspi), Lucas Frota, Oliver Tree e Lucas Vignale.

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Segundo o Cenipa, os planos de voo previam a utilização das Rotas Especiais de Helicópteros (REH) Praia e Grota em níveis de voo coincidentes. A rota proposta para o PR-DJJ e a rota autorizada para o PP-MAC coincidiam a partir do ponto conhecido como Tachas, e a colisão ocorreu entre as posições Tachas e Piabas, na REH Grota.

“Voo invisível”

Um dos pontos destacados pela investigação é que o helicóptero PP-MAC, que transportava os passageiros, não foi detectado pelos radares do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (Sisceab) em nenhum momento do voo. Já o PR-DJJ foi monitorado desde a decolagem até instantes antes da colisão.

Nenhum dos helicópteros possuía gravadores de dados de voo ou de voz, as chamadas caixas-pretas. O Cenipa informou que não havia exigência regulatória para a instalação desses dispositivos nas aeronaves envolvidas.

A investigação também aponta que as condições meteorológicas no momento do acidente eram favoráveis ao voo visual.

O acidente

Após a colisão, as aeronaves caíram em um terreno de uma igreja abandonada alugado pela BYD, situado no quarteirão entre a Avenida das Américas e as ruas Beth Lago e Rivadávia Campos. Um dos helicópteros explodiu ao atingir o solo, e as chamas se alastraram pelos veículos elétricos estacionados no local, provocando novas explosões. A coluna de fumaça podia ser vista a quilômetros de distância.