Com propulsores da SpaceX, Tesla apresenta novo Roadster e promete carro que ‘pode voar’ para 2028

A Tesla revelou nesta quinta-feira (15) a versão redesenhada do seu lendário esportivo elétrico Roadster. Desenvolvido em parceria com a SpaceX, o hipercarro traz propulsores de gás frio e teve a produção oficialmente confirmada para 2028. A apresentação serviu para demonstrar a capacidade de engenharia da montadora em um momento no qual seus investimentos estão focados em condução autônoma, inteligência artificial e robótica.

Pinte a casa inteira em minutos com essa pistola elétrica

Embora tenha um papel comercial restrito no portfólio da fabricante, o veículo aspira a se consolidar como a principal vitrine tecnológica da empresa fundada por Elon Musk.

A exibição foi realizada no centro de testes da SpaceX em McGregor, no Texas. Durante a demonstração acrobática, o esportivo chegou a circular de cabeça para baixo em uma rampa acionada por um sistema de sucção, girou no ar e pousou com o auxílio de propulsores integrados ao chassi.

O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou que o automóvel é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de um segundo e ultrapassar os 370 km/h de velocidade máxima. O anúncio retoma o projeto apresentado pela primeira vez em 2017, cujas entregas haviam sido prometidas para 2020, mas acabaram sucessivamente adiadas.

Versão ‘Rocket’ que ‘voa’ e depósitos de até US$ 250 mil

A Tesla não divulgou o preço final do modelo durante o evento, mas atualizou sua página de reservas oficiais. Para a versão “Performance”, a empresa exige um depósito inicial de US$ 50 mil. Já a variante “Thrust”, equipada com “propulsores de aceleração”, exige um sinal de US$ 250 mil.

O destaque da apresentação ficou por conta da edição especial “Rocket”, disponível apenas mediante convite.

“Pronto para voar, com assento para uma pessoa. Conta com um sistema de sucção multimodo combinado a propulsores de gás frio instalados no perímetro do veículo, permitindo aceleração para frente, para cima e rotação lateral. Então sim, ele pode voar”, destaca a página oficial da Tesla, com a ressalva: “Não aprovado para uso em vias públicas”.

Do ícone pioneiro ao modelo ‘insígnia’

O Roadster original, lançado em 2008 sobre o chassi do Lotus Elise e vendido até 2012, foi o primeiro carro da história da Tesla. O modelo foi fundamental para mudar a percepção global sobre os veículos elétricos, provando que era possível unir alto desempenho e design esportivo.

A segunda geração chega em um contexto bem diferente. A Tesla interrompeu a venda dos modelos S e X para liberar capacidade fabril para seus robôs humanoides Optimus e para o Cybercab — robotáxi de dois lugares sem volante ou pedais. Neste cenário, o novo Roadster atua como um modelo “insígnia” (flagship), destinado a sustentar o prestígio técnico da marca no mercado de luxo.

Analistas de mercado estimam que a Tesla deva produzir cerca de 2.000 unidades do Roadster por ano — uma fração modesta frente aos 1,6 milhão de veículos comercializados pela montadora globalmente.