Piloto de avião que despencou na Índia é demitido após teste comprovar uso de droga

Investigações apontam que o comandante do Airbus A320, que fazia a rota Phuket-Nova Delhi, estava sob efeito de substância psicoativa durante a queda de 90 metros; Air India já demitiu o piloto e anunciou testagem de toda a sua frota.

A investigação sobre o voo AI2379 da Air India, que sofreu uma brusca perda de altitude em 4 de agosto e deixou 24 feridos, confirmou que o piloto em comando testou positivo para substâncias psicoativas. O resultado foi divulgado no relatório preliminar da Diretoria de Investigação de Acidentes Aéreos da Índia (AAIB).

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Segundo fontes ligadas à investigação, a substância detectada nos exames do comandante foi a maconha. O copiloto, por sua vez, testou negativo nas duas etapas de verificação.

O incidente aéreo

O voo AI2379, operado por um Airbus A320, partiu de Phuket, na Tailândia, com destino a Nova Delhi, transportando 137 passageiros e oito tripulantes. Durante a rota, a aeronave sofreu uma alteração brusca de altitude, subindo 113 metros e depois caindo cerca de 90 metros.

O relatório preliminar da AAIB detalhou que a aeronave registrou uma falha tripla no sistema hidráulico, perdeu o piloto automático e ativou o alarme de perda de sustentação por dois segundos. O Ministério da Aviação da Índia classificou o episódio como grave.

A confirmação do exame toxicológico

Após o incidente, ambos os pilotos foram submetidos a testes toxicológicos. O exame inicial do comandante não apresentou um resultado conclusivo, o que levou as amostras a serem enviadas a um laboratório para verificação. O laudo confirmou a presença de substâncias psicoativas.

A AAIB afirmou no relatório que “a confirmação do consumo de uma substância psicoativa é motivo de séria preocupação” e recomendou que a Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) adotasse medidas prioritárias.

Demissão e novas regras

A Air India comunicou a demissão do piloto após a confirmação do resultado. A companhia também determinou a realização de testes toxicológicos em toda a sua frota de cerca de 5 mil pilotos, ampliando a política anterior, que previa apenas uma triagem aleatória de 10% da equipe.