Os novos radares com inteligência artificial instalados nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, na Grande São Paulo, começaram a multar motoristas flagrados sem cinto de segurança ou usando o celular ao volante. O sistema entrou em operação definitiva no dia 1º de julho, após a conclusão do período de testes.

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Segundo a concessionária SPMar, responsável pela gestão da via, entre 12 de maio e 29 de junho, as câmeras registraram 7.297 flagrantes de possíveis infrações — uma média de 149 ocorrências por dia.

O balanço dos flagrantes do período de testes aponta o seguinte cenário:

• Motoristas sem cinto de segurança: 3.335 flagrantes (45,7% do total);

• Passageiros sem cinto de segurança: 1.956 flagrantes (26,8% do total);

• Condutores usando o celular ao volante: 1.369 flagrantes (18,8% do total).

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Como funciona a fiscalização e a validação humana

O sistema utiliza câmeras de alta definição equipadas com inteligência artificial e tecnologia infravermelha, o que permite o funcionamento com nitidez durante as 24 horas do dia, inclusive sob chuva ou neblina.

As imagens captadas são enviadas em tempo real para um sistema compartilhado com a Polícia Militar Rodoviária (PMRv). Um policial lotado diretamente no Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária analisa individualmente cada registro.

Nem todo flagrante feito pelo algoritmo resulta em autuação: imagens sem nitidez ou que deixem margem para dúvidas sobre a infração são imediatamente descartadas durante a triagem humana. As autuações e a emissão das multas são de responsabilidade exclusiva da PMRv.

O impacto da distração nas rodovias

A distração provocada pelo uso de dispositivos móveis é apontada por especialistas como um dos principais fatores de risco nas rodovias paulistas.

De acordo com dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), cerca de 90% dos sinistros de trânsito possuem elementos relacionados à distração do condutor ou ao desrespeito direto à legislação de trânsito entre as suas principais causas.