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Passagem de ônibus em São Paulo sobe a partir de 6 de janeiro

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Os passageiros que utilizam o transporte público na capital paulista terão que preparar o bolso no início de 2026. A Prefeitura de São Paulo anunciou, nesta segunda-feira (29), que a tarifa dos ônibus municipais subirá de R$ 5,00 para R$ 5,30. O novo valor passa a vigorar na segunda-feira, dia 6 de janeiro.

O reajuste ocorre exatamente um ano após a última alteração e será levado à Câmara Municipal para os trâmites legais, além de ser detalhado em reunião extraordinária do Conselho Municipal de Trânsito e Transporte (CMTT).

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Cálculo e justificativa econômica

O aumento de 6% supera o IPCA (inflação oficial do país), que acumulou 4,5% até novembro. Entretanto, a administração do prefeito Ricardo Nunes (MDB) utiliza como base o IPC-Fipe Transporte Coletivo, índice que mede especificamente os custos do setor e que registra alta de 6,5% desde o começo de 2025.

Em nota, a Prefeitura defendeu a manutenção do “equilíbrio” das contas, ressaltando que o valor atual ainda repassa ao usuário menos da metade da inflação acumulada nos últimos cinco anos (40,31% contra 13,6% de reajuste tarifário no período).

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A gestão também destacou o peso do subsídio: sem o aporte financeiro da Prefeitura, que já ultrapassou os R$ 6 bilhões em 2025, a tarifa real paga pelo passageiro deveria ser de R$ 11,78.

Bilhete Único e Créditos Antigos

Para quem utiliza o sistema, há uma regra de transição importante:

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  • Garantia de preço: Os créditos adquiridos até as 23h59 do dia 5 de janeiro manterão o valor de débito de R$ 5,00 por um período de 180 dias.

  • Após o prazo: Passados os seis meses ou após o fim desses créditos específicos, será cobrada a nova tarifa de R$ 5,30.

O Bilhete Único permanece oferecendo a integração que permite o uso de até quatro ônibus no período de três horas com o pagamento de uma única passagem.

Pressão no Orçamento

A decisão de elevar a tarifa já havia sido antecipada por Nunes no início de dezembro, durante entrevista ao programa Roda Viva. Na ocasião, o prefeito sinalizou que o teto do subsídio estava pressionando o orçamento municipal. Segundo a gestão, São Paulo mantém hoje uma das menores tarifas entre as capitais brasileiras e cidades da Região Metropolitana, considerando o poder de integração do sistema.

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