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O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, assinou na terça-feira (29) ordens executivas para relaxar algumas de suas tarifas de 25% sobre automóveis e autopeças.
Trump descreveu a mudança como uma ponte para que os fabricantes de automóveis transfiram mais produção para os Estados Unidos.
“Só queríamos ajudá-los durante essa pequena transição, a curto prazo”, disse Trump a jornalistas. “Não queríamos penalizá-los.”
Fabricantes e analistas independentes indicaram que as tarifas poderiam aumentar os preços, reduzir as vendas e tornar a produção nos Estados Unidos menos competitiva globalmente. Trump descreveu a mudança como uma ponte para que os fabricantes de automóveis transfiram mais produção para os Estados Unidos.
O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, que falou anteriormente em uma conferência de imprensa na Casa Branca na terça-feira, indicou que o objetivo era permitir que os fabricantes de automóveis criassem mais empregos de manufatura nacional.
“O presidente Trump teve reuniões com produtores de automóveis tanto nacionais quanto estrangeiros, e está comprometido em trazer de volta a produção de automóveis para os Estados Unidos”, afirmou Bessent. “Então, queremos dar aos fabricantes de automóveis um caminho para fazê-lo, de maneira rápida, eficiente e criando tantos empregos quanto possível.”
O governo dos EUA oferecerá aos fabricantes que finalizarem seus veículos nacionalmente um reembolso de 15% este ano, o que compensará o custo das tarifas. Esse reembolso seria de 10% no segundo ano, o que daria às montadoras tempo para transferir para os Estados Unidos a produção de peças que agora está fora do país, disse um alto funcionário do Departamento de Comércio em uma chamada com jornalistas para adiantar detalhes da ordem executiva. Os reembolsos estariam disponíveis para empresas nacionais e estrangeiras com fábricas de automóveis nos Estados Unidos.
O funcionário do Departamento de Comércio indicou que os fabricantes de automóveis disseram a Trump que o tempo adicional lhes permitiria acelerar a construção de novas fábricas, depois de advertir que levaria tempo para mudar suas cadeias de suprimentos. O funcionário disse que as montadoras anunciariam no próximo mês turnos adicionais para os trabalhadores, novas contratações e planos para novas instalações.
As tarifas impostas por Trump foram vistas por alguns como uma ameaça existencial para o setor automotivo. Arthur Laffer, a quem Trump concedeu a Medalha Presidencial da Liberdade durante seu primeiro mandato, disse em uma análise privada que as tarifas sem modificações poderiam adicionar 4.711 dólares ao custo de um veículo.
Os veículos novos foram vendidos a um preço médio de 47.462 dólares no mês passado, segundo o recurso de compra de automóveis Kelley Blue Book. As tarifas estressam a cadeia de suprimentos automotiva, uma rede complexa que abrange todo o mundo. Não apenas muitas peças de automóveis cruzam as fronteiras da América do Norte várias vezes antes de serem montadas em um veículo finalizado, os fabricantes dependem de fornecedores de todo o mundo para milhares de componentes.
Os aumentos de impostos certamente custariam mais aos compradores de carros novos, levando-os ao mercado de veículos usados e rapidamente esgotando a disponibilidade de carros de segunda mão. As tarifas também impactam o custo de dar manutenção a um veículo.
As modificações chegam enquanto Trump completa 100 dias na Casa Branca e na terça-feira planejava estar em Michigan, um estado definido pela manufatura automotiva. 1 O republicano ganhou o estado nas eleições do ano passado com a promessa de aumentar os empregos nas fábricas.
Ainda assim, permanece incerto qual impacto as tarifas de Trump terão na economia dos Estados Unidos e na venda de automóveis. A maioria dos economistas diz que as tarifas, que poderiam afetar o grosso das importações, aumentariam os preços e desacelerariam o crescimento econômico, possivelmente prejudicando as vendas de veículos, apesar do alívio que a administração pretende oferecer.
(Com informações da AP)
