Tesla vai encerrar produção do Cybertruck e devolver depósitos a clientes

Executivo diz que ritmo de pedidos supera a capacidade de produção e que a linha será encerrada em cerca de oito meses; espaço na fábrica do Texas será redirecionado para o veículo autônomo

Elon Musk anunciou que a Tesla devolverá os depósitos do Cybertruck a um número considerável de clientes, diante da impossibilidade de atender a todos os pedidos pendentes antes do encerramento da linha, previsto para meados de 2027.

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“O ritmo de pedidos do Cybertruck supera com folga nosso ritmo de produção. Tentaremos fabricar tantos quanto possível antes de fechar a linha em cerca de oito meses, mas teremos que devolver os depósitos a muita gente”, escreveu o diretor-executivo da companhia em sua plataforma, o X.

Prioridade estratégica

Musk esclareceu que a decisão de descontinuar o modelo não decorre de problemas de rentabilidade, mas de escolhas estratégicas. “O custo de oportunidade da complexidade do Cybertruck é amplamente superado pelo valor da produção incremental do Cybercab”, argumentou o executivo, rebatendo análises de mercado que apontavam prejuízos como causa do fechamento.

A Tesla planeja acrescentar um turno extra de fabricação para tentar cumprir o maior volume possível de entregas antes de desmontar a linha. No entanto, o volume de reservas em aberto torna inviável atender a todos os compradores que esperavam receber o utilitário.

Fim da linha no Texas e foco no robotáxi

O encerramento da produção do Cybertruck na Gigafactory do Texas, nos arredores de Austin, está programado para meados de 2027. O espaço e os recursos industriais liberados serão totalmente destinados a ampliar a fabricação do Cybercab, o robotáxi sem volante ou pedais com o qual a Tesla pretende expandir sua rede de transporte autônomo.

A montadora planeja colocar o Cybercab à venda comercialmente, embora o projeto enfrente escrutínio de órgãos de segurança viária devido à ausência de controles manuais tradicionais.

O engenheiro-chefe do projeto, Wes Morrill, publicou no X uma mensagem interpretada como sinal de descontinuação definitiva: “O Cybertruck foi uma plataforma incrível de desenvolvimento tecnológico e continua vivo por meio do Cybercab”.

Vendas abaixo das projeções

O desempenho comercial da picape ficou consideravelmente distante das metas iniciais. Musk chegou a projetar vendas de 250 mil unidades anuais, mas, segundo dados da Kelley Blue Book, as entregas nos Estados Unidos caíram 48% no último ano, totalizando 20.237 unidades.

A picape havia chegado ao mercado no fim de 2023 ostentando carroceria de aço inoxidável e design angular agressivo, mas o preço final se afastou das promessas iniciais de acessibilidade — a versão topo de linha Cyberbeast chegou a custar US$ 102 mil.

Analistas de Wall Street apontam que o desfecho era previsível diante do alto custo de fabricação e da demanda restrita, abrindo caminho para a transição definitiva da montadora rumo à robótica e inteligência artificial.

Aposta em inteligência artificial e robótica

A saída do Cybertruck reflete uma reorientação mais ampla da companhia. A Tesla também descontinuou recentemente os modelos Model S e Model X — seus sedãs e utilitários esportivos premium — para liberar capacidade fabril destinada à produção em massa do robô humanoide Optimus.

A tendência estratégica é enxugar a gama de veículos convencionais de alto valor e baixa rotação para concentrar investimentos em inteligência artificial e frotas autônomas.

“Se tivermos que manter uma linha de produção complexa, uma cadeia de suprimentos e alocar engenharia para o Cybertruck, não poderemos usar esses recursos para escalar o Cybercab, que é o veículo que transformará profundamente o mundo do transporte terrestre”, resumiu Musk. Apesar do fim iminente da linha de montagem, o executivo garantiu que os veículos em circulação continuarão recebendo suporte técnico e peças.